提到中国高速公路的发展，一组数据令人自豪：33年发展历程，里程达16.1万公里稳居世界第一，覆盖99%城区人口20万人以上的城市和地级行政中心…
由北向南延伸的兰海高速公路犹如一条巨龙，穿山越岭、跨江渡河，在西部地区形成一条陆上快速出海大通道。因遵义会议而闻名中外的贵州省遵义市，借这条“巨龙”融入了全国高速路网，打开了旅游产业扩量提质的大门。
京港澳高速和沪昆高速在湖南交界处附近就是“中国电力机车之都”，那里的“主力”企业是中车株洲电力机车有限公司（以下简称“中车株机”）。名副其实的是，那里生产的电力机车占我国总产量的60%以上，也是全球最大的电力机车生产基地。
公路，三分靠修，七分靠养，是交通人的共识。青藏线是进出西藏最繁忙的公路，其最高点在唐古拉山口，海拔5231米，山口下有个道班，被誉为“天下第一道班”。从上世纪50年代青藏公路建成初期，这个道班就坚守在这里，一代代传承着一不怕苦、二不怕死的“两路”精神，肩负起了保障畅通的重任。
大广高速河北段，自北向南途经承德、廊坊、保定、沧州、衡水、邢台、邯郸等城市，是河北构建“南北通衢”交通运输体系的关键一环，大大激活了沿线城市转型发展。作为北京大兴国际机场“五纵两横”地面综合交通体系的重要组成部分，大广高速将河北省内7座城市与大兴国际机场紧密相连。
“九连山十八弯，阿哥出去寻钱赚……”出自粤赣交界小县城连平县的一支摇滚乐队的原创歌曲《莫欺少年穷》，为不少年轻人熟知。地处粤北的广东省河源市连平县上坪镇被绵延的九连山脉包裹。这里盛产国家地理标志保护产品“连平鹰嘴蜜桃”，一直以来，因为交通不便导致产品外销难、保鲜差，农民丰产不丰收。
沿着高速看中国，沿着川藏线我们来到了西藏。今年是西藏和平解放70周年，我们沿着高速看看西藏自治区的发展变化。西藏墨脱，是一个令许多人无比向往的地方，它坐落在喜马拉雅山脉南部。墨脱一词在藏语中是花的意思。但过去，因为雪山围困、没有公路，曾被称为“高原孤岛”。
从兰州出发，沿兰海高速驱车一小时，就到了“陇上花圃”——甘肃省定西市临洮县。临洮花卉栽培历史悠久，特别是紫斑牡丹的栽培历史长达1600多年。然而，把观赏性花卉变成富民增收的产业却是最近十余年的事，而这离不开交通路网的建设完善。
川藏公路翻山越岭、跨河过江，海拔起伏间雪山巍峨、森林葱郁、流水潺潺，风景雄奇秀美。尤其是川藏公路南线318国道，随着国内自驾游的兴起，被誉为“最美景观大道”。6月初，在从四川经318国道进入西藏的第一站芒康县，记者看到，圣天温泉酒店里的游客让寂静的海通沟分外热闹。
据中央广播电视总台中国之声《新闻和报纸摘要》报道，沈海高速起于沈阳，终于海口，纵横3000多公里。这条沿海交通大动脉也是一条黄金通道，将我国东南沿海30多个城市穿珠成链，带动了沿线经济的迅速发展。