2月11日至17日（农历除夕至正月初六），国家铁路发送货物7299万吨，同比增长23.7％，日均装车16.89万车，创历年同期最高纪录。
在东北大兴安岭林区，一趟"铁路公交"装载着年货，送到沿线居民家里。《2021看春运》，让我们走近6245次列车——一趟穿行在林海雪原的"年货列车"。
从河北高速集团获悉，春运第一周，河北高速集团用特殊的坚守、真心的服务、倾情的奉献，让司乘春运回家路越走越暖。
3月8日是2021年春运的最后一天。北京青年报记者从中国铁路北京局集团有限公司（以下简称：北京局集团公司）了解到，春运40天，北京局集团公司共计发送旅客1046.4万人次，其中北京地区发送旅客421.12万人次，短途客流成春运主力。
春运期间，在大大小小的火车站里，总可以看见青年志愿者们在火车站的各个角落忙碌，他们为出行旅客们献上热情的服务，守护着归乡的喜悦与返程的希冀，用青春力量温暖春运旅途。
新冠肺炎疫情影响下，2021年的春运客流减了很多，车厢空了很多，安全保障却强了很多。一组组特殊的数据，透露出这个特别的春运里“安全”二字的分量和背后的故事。
各地陆续迎来返程高峰。据国务院联防联控机制春运工作专班数据显示，16日全国预计发送旅客1745万人次。其中铁路预计发送旅客475万人次，公路1150万人次，水路44万人次，民航76万人次。全国高速公路预计流量3668万辆。
除夕夜正是阖家团圆之时，有这样一群人，他们或沿着长江干堤巡查光缆，或登船维保船舶助航设备，或在寂静的监控指挥中心里24小时值守，或在网线密布的机房中来回穿梭。他们坚守在长江干线各个站点的网络监控指挥中心里，携手编织了一张长江航运通信信息的安全网，默默为长江航运保驾护航。
时间长河，浩荡奔前，每一年的春运都是一个时代缩印，春运不仅镌刻着永恒不变的亲情情怀，同时也记录着中国的发展与变迁。从“绿皮火车”到“高铁复兴号”，从“囧途”到“乐途”，细数铁路春运背后变化，我们就能读懂流动中国的“幸福密码”。
今年春运与往年不同的是，疫情防控成为重中之重。铁路部门为做好今年春运的疫情防控工作，全国铁路普遍采用“智能＋人工”专业化服务模式，优化配置智能红外线测温仪，普及推广“无接触”测温，进出站旅客体温测量效率倍增。在疫情防控常态化形势下，越来越多的新技术、新设备正悄然改变着我们对春运的固有印象。这是交通出行领域创新发展的成果展示，也是科技成果服务于疫情防控的具体体现。
无论是在祖国边防、战“疫”一线,还是志愿服务、科研攻关,各个领域都有优秀的青年。他们青春年少、自强不息、不惧风雨、勇挑重担,用行动证明:新时代的中国青年是好样的,是堪当大任的。
2月9日，在北京市新型冠状病毒肺炎疫情防控工作新闻发布会上，市疾控中心副主任庞星火发布春节假期健康提示，鼓励市民春运期间错峰、避峰返乡返岗。