中新网上海5月10日电 作为中国空间站建造阶段的首发航天器，天舟四号货运飞船10日凌晨在中国文昌航天发射场成功出发，跑出了中国空间站建造“接力赛”的第一棒。
“快递小哥”天舟四号货运飞船将为中国空间站送去航天员们的在轨驻留物资、空间站备份设备、空间科学载荷等货物。
同时，“天舟四号”还装满了推进剂，对接成功后将变身“加油站”，为空间站的在轨运行提供燃料补充。停靠期间，“天舟四号”还将按计划开展多项在轨试验。
任务多多的“天舟四号”，技能也多多。
装上“太空互联网”
“天舟四号”冲上云霄后，将与天和核心舱与“天舟三号”的组合体“牵手”。当然，“天舟四号”从地球远道而来，也是有备而至。
比如，它装有“太空互联网”，可以供航天员们“上网冲浪”使用。
“以太网通信”是当前中国空间站天地通信、器间通信的主流通信方式，它极大便利了航天员的在轨工作环境。“以太网通信技术”最早正是在天舟系列货运飞船上进行首次验证的。
中国航天科技集团八院电子所负责研制的高速通信处理器是货运飞船“以太网通信”的重要组成部分，被大家称为“通信神器”，它集千兆网络、光纤通信、高清图像及话音等多项技术于一体。
有了这台“神器”，航天员们在“太空家园”的生活不再枯燥。有了它，天地的距离更“近”了。航天员可以与地球上的人们视频通话，也可以自己“上网冲浪”听音乐、看视频等等。
拍起“太空大片”
货运飞船是真正意义上首次舱内使用商用高清网络摄像机和舱外高清摄像机的中国航天飞行器。
“太空大片”的唯美瞬间、天宫课堂的直播、航天员出舱等等这些时刻，都离不开舱内外高清摄像机的实时拍摄。
天舟四号货运飞船使用了两台舱外高清摄像机：太阳翼摄像机和交会对接摄像机。其中，太阳翼摄像机主要用于观察太阳翼帆板的展开和在轨运行情况。交会对接摄像机安装在货运飞船交会对接面，可实时监测飞船和空间站的交会对接过程，把空间站从远至近，直至对接机构锁定的过程，完整细致地展现出来。
续上“太空电源”
“天舟四号”和它的孪生兄弟“天舟三号”“天舟二号”一样，有相似的“基因”。这一点，在“智能并网供电功能”上也不例外。
中国航天科技集团八院811所电源分系统副主任设计师黄峥介绍，“天舟二号”和“天舟三号”在轨运行期间，成功进行了货运飞船与空间站核心舱组合体下的双向并网供电试验，“组合体运行期间，‘天舟二号’‘天舟三号’货运飞船多次通过空间站核心舱向神舟飞船供电，解决了神舟飞船太阳帆板在大面积遮挡情况下供电能力受到影响的问题，这充分验证了中国空间站的智能用电模式。”
据介绍，天舟四号货运飞船在给自身供电的同时，其电源分系统在整个空间站系统的运行过程中，将发挥着重要作用。一方面，它可以实现与空间站核心舱的双向并网供电，关键时刻为核心舱提供近1千瓦的电。另一方面，它将来也可通过空间站核心舱为神舟飞船供电。
中新网上海5月10日电 作为中国空间站建造阶段的首发航天器，天舟四号货运飞船10日凌晨在中国文昌航天发射场成功出发，跑出了中国空间站建造“接力赛”的第一棒。
“快递小哥”天舟四号货运飞船将为中国空间站送去航天员们的在轨驻留物资、空间站备份设备、空间科学载荷等货物。
同时，“天舟四号”还装满了推进剂，对接成功后将变身“加油站”，为空间站的在轨运行提供燃料补充。停靠期间，“天舟四号”还将按计划开展多项在轨试验。
任务多多的“天舟四号”，技能也多多。
装上“太空互联网”
“天舟四号”冲上云霄后，将与天和核心舱与“天舟三号”的组合体“牵手”。当然，“天舟四号”从地球远道而来，也是有备而至。
比如，它装有“太空互联网”，可以供航天员们“上网冲浪”使用。
“以太网通信”是当前中国空间站天地通信、器间通信的主流通信方式，它极大便利了航天员的在轨工作环境。“以太网通信技术”最早正是在天舟系列货运飞船上进行首次验证的。
中国航天科技集团八院电子所负责研制的高速通信处理器是货运飞船“以太网通信”的重要组成部分，被大家称为“通信神器”，它集千兆网络、光纤通信、高清图像及话音等多项技术于一体。
有了这台“神器”，航天员们在“太空家园”的生活不再枯燥。有了它，天地的距离更“近”了。航天员可以与地球上的人们视频通话，也可以自己“上网冲浪”听音乐、看视频等等。
拍起“太空大片”
货运飞船是真正意义上首次舱内使用商用高清网络摄像机和舱外高清摄像机的中国航天飞行器。
“太空大片”的唯美瞬间、天宫课堂的直播、航天员出舱等等这些时刻，都离不开舱内外高清摄像机的实时拍摄。
天舟四号货运飞船使用了两台舱外高清摄像机：太阳翼摄像机和交会对接摄像机。其中，太阳翼摄像机主要用于观察太阳翼帆板的展开和在轨运行情况。交会对接摄像机安装在货运飞船交会对接面，可实时监测飞船和空间站的交会对接过程，把空间站从远至近，直至对接机构锁定的过程，完整细致地展现出来。
续上“太空电源”
“天舟四号”和它的孪生兄弟“天舟三号”“天舟二号”一样，有相似的“基因”。这一点，在“智能并网供电功能”上也不例外。
中国航天科技集团八院811所电源分系统副主任设计师黄峥介绍，“天舟二号”和“天舟三号”在轨运行期间，成功进行了货运飞船与空间站核心舱组合体下的双向并网供电试验，“组合体运行期间，‘天舟二号’‘天舟三号’货运飞船多次通过空间站核心舱向神舟飞船供电，解决了神舟飞船太阳帆板在大面积遮挡情况下供电能力受到影响的问题，这充分验证了中国空间站的智能用电模式。”
据介绍，天舟四号货运飞船在给自身供电的同时，其电源分系统在整个空间站系统的运行过程中，将发挥着重要作用。一方面，它可以实现与空间站核心舱的双向并网供电，关键时刻为核心舱提供近1千瓦的电。另一方面，它将来也可通过空间站核心舱为神舟飞船供电。